Piyasadaki geniş B segmenti otomobil panoramasında Hyundai i20 , her şeyi Avrupa’ya ithal edilen önceki Kore modellerinden ışık yılı uzakta olan bir kaliteye ve hoş ve zamansız bir stile odaklayarak lider bir rol oynamak istiyor . En yeni nesille birlikte içerik büyüyor ve liste benzinli, yarı hibrit ve LPG varyantlarını içerecek şekilde genişledi.
| Veri Sayfası | |
| yer sayısı | 5 |
| Gövde | 352/1.165 litre |
| Güç kaynakları | Benzin/MHEV/LPG |
| Sınıf | 6.2 |
| BG/kW (den) | 82/60 |
Hyundai i20: boyutlar
Hyundai i20, şehirde dolaşmak için ideal boyutlara güvenebilir. Aslında uzunluk 4 metrenin biraz üzerindeyken genişlik ve yükseklik 177 ve 145 santimetredir . Bagaj kapasitesi mükemmel, 352 litreye eşit , arka koltuk katlandığında 1.165 litre oluyor.
| boyutlar | |
| Uzunluk | 4.040 mm (N Hattı için 4.075 mm) |
| Uzunluk | 1.775 mm |
| Yükseklik | 1.450 mm |
| Adım | 2.580 mm |
Hyundai i20: dış
Hyundai i20‘nin en yeni nesli, önceki serinin çizgilerinden kesin bir şekilde ayrılan, kesinlikle büyüleyici ve modern bir görünüme sahiptir. Önde petek tasarımlı geniş altıgen ızgara hakim , farlar oldukça ince ve köşeli ve uçlara yerleştirilmiş. Tamponun alt kısmında ise sis farlarını bünyesinde barındıran yeni üçgen hava girişleri dikkat çekiyor.
Yandan bakıldığında ise 16 veya 17 inç olarak sunulan alaşım jantlar dikkat çekiyor. Gergin ve köşeli hatlar teması doğal olarak arkada da tekrarlanıyor, her şeyden önce bir Z’yi anımsatan ve onları birleştiren ışıklı bantla özel hale getirilen LED ışık gruplarının altını çiziyor.
Hyundai i20: iç mekan
Yeni i20’nin iç mekanları teknolojik ve moderndir; burada gösterge paneli, gösterge panelini birkaç seviyede çizen gergin çizgilerle karakterize edilir ve hava menfezlerini de içerir. Klima kontrol kontrolleri alt merkezde bulunur. Kullanılan tüm malzemeler kalitelidir. Gösterge panelinin ortasında , Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısına sahip büyük 8″ veya 10,25″ bilgi-eğlence sistemi ekranı göze çarpıyor.
En zengin Bose donanımı için bir uydu gezgini de sağlanmıştır. Sürücünün önünde, yine kişiselleştirilebilen tüm bilgileri içeren 10,25 inçlik dijital küme . Önden çarpışma önleme, otomatik uzun farlar, şerit tutma, hız limiti tanıma, sürücü yorgunluğu algılama gibi sürücü destek sistemlerinin donatılması kategori için oldukça tamamlandı.
Hyundai i20: motorlar
En yeni nesil Hyundai i20 için şirket, daha sonra hafif hibrit veya LPG sistemlerinin eşlik edebileceği benzinli motorlara her şeyi bahse giriyor. Teklifin temelinde 84 bhp 1.2 litre dört silindirli benzinli ünite buluyoruz . Ancak daha fazla güç arayanlar için, 100 HP versiyonu ve 48 V sistem, 100 HP ve 120 HP olmak üzere iki hafif hibrit varyantı bulunan verimli bir 1.0 litrelik 3 silindirli motor da mevcuttur . Son ikisi otomatik şanzımanla da birleştirilebilir. Son olarak Hyundai, 82 bhp 1.2 litre 4 silindirli motorla donatılmış LPG yakıtlı i20’yi de sunuyor .
Hyundai i20: tüketim
Hyundai i20, hem doğal emişli motor hem de hafif hibrit için aşırı tüketime sahip değil. WLTP kombine çevriminde 84bhp 1.2 litre, 100 kilometrede 5.2-5.6 litre talep ediyor . Hafif hibrit motorlar , 120 HP motor durumunda bile 100 km’de 5,0-5,6 litre mertebesinde kilometre vaat ediyor . LPG varyantı da 100 km’de yaklaşık 5,1-5,6 litre benzin ve 6,6-6,9 litre LPG tüketimi ile oldukça verimlidir .
Hyundai i20: yol testi
Hyundai, daha sportif müşterileri için küçük i20’sinin N versiyonunu da geliştirdi. Koreli markanın spor bölümüne ait ikinci model olan i20 N, pazarın bir dilimine, yüksek performanslı B segmentine giriyor ve artık birçok üretici tarafından yetim kaldı ve bunu kendi tarzında yapıyor. Elektrifikasyon ve küçültme yok. Hyundai i20 N’nin kaputunun altında, 275 Nm’lik bir tork için maksimum 204 HP güç geliştirebilen, bir turboşarj ile süperşarj edilmiş geleneksel 1.6 litrelik dört silindirli benzinli motor bulunur . titizlikle manuel altı vitesli şanzıman ve mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel.
Yola çıktıktan sonra, tüm bunlar “eski tarz” hissi uyandıran sürüş dinamiklerine dönüşüyor . Sadece bir örnek vermek gerekirse direksiyon, ESP müdahalesi ve motor tepkisi gibi aracın çeşitli parametrelerinin işleyişini değiştirmenize izin veren gemideki birçok elektroniğe rağmen, direksiyonun arkasındaki his çok benzer. Kredi kesinlikle motora gidiyor: küçük 1.6’nın yedeklenecek karakteri var. Düşük devirlerden kararlı bir şekilde iter, ancak gerçek “geri” 4.000 devir aşıldığında gelir.
Ardından, vites küçültürken motor devrini optimum hıza getiren otomatik vites küçültme sistemi ile donatılmış düz şanzıman ile kombinasyon mükemmeldir. Kurulum da o kadar ilgi çekici ki, onunki kadar aşırı olmasa daablası i30 N , yine de dikkate değer bir hassasiyeti garanti etmeyi başarıyor. Devreye girerken, arka kısmın yörüngeyi genişletmeye yönelik hafif eğilimi takdir edilirken, çıkarken sınırlı kaymalı diferansiyelin çalışması, dört silindirin yapabileceği tüm gücü yere boşaltmaya yardımcı olur. Gerçek bir spor otomobilin performansına rağmen, küçük i20 N benzine asla aşırı derecede susamaz. Testimiz sırasında ortalama yaklaşık 12 km/l kaydetmeyi başardık. Açıkçası, Hyundai’nin küçük biberi, tüm bu teknik özellikleri, spoyler, yan etekler, 18 “tekerlekler ve çanak koltuklardan oluşan özel estetikle birleştiriyor.
Hyundai i20: donanım seviyeleri
Hyundai i20 için iki donanım seviyesi mevcuttur:
- Connect Line: menzile erişimi temsil eder, ancak yine de birçok dijital içerikle donatılmıştır.
- Bose: Sınıfının en iyisi ve özellikle bilgi-eğlence açısından Connect Line’ın bir adım önünde.
- N Line: Sportif tarza sahip sınıfının en iyisi donanım.
Connect Line: standart olarak 195/55 R16 lastiklere sahip 16″ alaşım jantlar, LED gündüz farları ve konum lambaları, 10,25″ Küme Denetimi, 8″ Dokunmatik Ekranlı Multimedya Sistemi ve Apple CarPlay/Android Auto kablosuz bağlantısı, Ön ve arka hoparlörler, Bluetooth dahildir ses tanımalı, Direksiyon simidinde ses kontrolleri, Arka görüş kamerası, Şarj için USB, Manuel klima kontrolü, Hız sabitleyici, ABS, TPMS, HAC, 6 hava yastığı, Arka Sarılma Uyarısı, Yeniden çalıştırma uyarı sistemi, Yayalar için önden çarpışma ve bisikletçiler, otomatik uzun far yönetim sistemi, aktif şerit takip sistemi, hız sınırı tanıma sistemi, sürücü yorgunluğu algılama sistemi, alacakaranlık sensörü, arka park sensörleri..
Uzaktan kumandalı ve İmmobilizerli alarm, Lastik şişirme kiti, Aynalara entegre sinyal lambaları, Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dikiz aynaları, Ön ve arka elektrikli camlar, Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, 60:40 oranında katlanır arka koltuk, Kumaş döşemeli koltuklar , deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu, yüksekliği ve erişimi ayarlanabilir direksiyon simidi bulunur.
Kasko’da en avantajlısı ALOKASKO!
Arabanızı korumaya yardımcı olacak en iyi teminatları seçin. Kasko kapsamınızı en doğru şekilde belirleyin. En iyi kasko şirketlerinin fiyatlarını karşılaştırmak için teklif alın, primlerden %60’a varan tasarruf sağlayın. Kasko indirimlerine göz atarak araba sigortasından nasıl tasarruf sağlayacağınızı öğrenin. Taksit seçeneklerinden yararlanın.Kasko sigortası söz konusu olduğunda, birçok seçeneğiniz var. Alokasko uzmanları, doğru kapsamı bulmanıza yardımcı olabilir. En doğru teminatlarla en uygun fiyatları alabilmeniz için uzmanlarımız 7/24 yanınızdadır.
