Ford Fiesta, uzun yıllardır Türk sürücüler tarafından en sevilen ve sevilen modellerden biri olmuştur. Şimdi, yedinci nesliyle Amerikan kompakt, geliştirilmiş yapı kalitesi ve ablası Focus’u hatırlatan modern ve büyüleyici bir tasarımla daha da gelişti. Ayrıca, yeni Fiesta daha da sürdürülebilir bir sürüş deneyimini garanti eden daha çevreci motorlar, benzinli, LPG ve hibritlerle sunuluyor. Ayrıca performans tutkunları için 200 HP turbo motorla çalışan ST spor versiyonu geri döndü .
| Veri Sayfası | |
| yer sayısı | 5 |
| Gövde | 311/1.093 litre |
| Güç kaynakları | Benzin/LPG/Hibrit |
| Sınıf | Euro 6D-Temp |
| BG/kW (den) | 75/55 |
Ford Fiesta: 2023 için yeni
Küçük Ford Fiesta‘nın yeniden şekillendirilmesinin zamanı geldi . Amerikalı üretici, aslında B-Segment modelini teknik ve estetik olarak gözden geçirmeye karar vermiş, kaput ve tampon revize edilmiş, şimdi Puma ile başlatılan stilistik dile uyum sağlıyor. LED farlar daha sonra temel donanıma dahil edilir . Ford, rakiplerinin izlediği stratejinin aksine, yedi tip alaşım jantla birleştirilebilen Boundless Blue ve Beautiful Berry adlı iki yeni rengi ekleyerek, karoseri açısından üç veya beş kapılı seçeneği yeniden onaylıyor.
Yolcu bölmesi de yeni kaplamalar ve her şeyden önce sürüş modlarına dayalı çeşitli özelleştirmelere sahip 12,3″ ekrandaki dijital göstergeler dahil olmak üzere güncellendi . Bilgi-eğlence sistemi, Arka Yolcu Uyarısı işlevini tanıtan 8″ dokunmatik ekran aracılığıyla yönetilebilecek. Bağlanabilirlik söz konusu olduğunda, yenilik bunun yerine, artık standart olan FordPass Uygulaması aracılığıyla uzaktan komutları mümkün kılmak için entegre bir SIM ile donatılmış FordPass Connect tarafından temsil ediliyor. Son olarak, Fiesta Adas’ta yeni Yanlış Yön Uyarısı ve Yerel Tehlike Bilgileri ile otomatik şanzımanlı versiyonlara özel Stop&Go özellikli adaptif hız sabitleyici de giriş yapıyor.
otor bölümüne gelince, haberler daha önemli hale geliyor. Yeni 155 HP hafif hibrit henüz pazarımızda mevcut değil, bu nedenle Fiesta’nın tek motoru 125 HP 1.0 turbo benzinli Ecoboost Hybrid 48V olarak kalacak . Tüketim açısından House, çift kavramalı otomatik şanzıman yedi vitesli Powershift ile birlikte 4,9 l/100 km menzil ve 111 g/km emisyon beyan ediyor; bu rakamlar 5,2 l/100 km ve 117 g/km’ye çıkıyor. (Start&Stop 12 km/h’nin altındayken).
ST kurulumu bunun yerine ayrı bir tartışmayı takip eder. Ford aslında daha sportif müşterilerini hatırladı ve Fiesta’nın daha acımasız varyantının üç silindirli versiyonunu geliştirdi. 200 bhp 1.5 Ecoboost motor artık 320 Nm’lik (eskisinden 30 Nm daha fazla) bir torka güvenebilir . ST’de koltuklar revize edildi (şimdi 14 ayar ve entegre koltuk başlıkları ile) ve ön ızgara Kristal Gri kaplama ile revize edildi. Yalnızca bu kurulumda, Mean Green adlı renk tonu seçeneği olacaktır. Bu iyileştirmelerle ST , “0-100″ü sadece 6,5 saniyede tamamlayabiliyor.230 km/s ile zirveye ulaşıyor. ST’nin temel kurulumu ayrıca Tenneco amortisörleri ve özel yayları içerirken, Quaife sınırlı kaymalı diferansiyel seçenekler arasında kalır. ST, diğer Fiesta’ların Eco Modu yerine nihayet, çekiş ve denge kontrollerinin en aşırı parametreleriyle sürüş yapmanıza izin veren Pist Modu’nu benimsiyor.
Ford Fiesta: boyutlar
Ford Fiesta, şehir trafiği ve şehir dışı yolculuklar için ideal boyutlarıyla B segmentinin en iyi yorumlayıcılarından biri. Ford Fiesta’nın uzunluğu dört metrenin biraz üzerinde , dört kişi için iyi bir ferahlık, beş kişi için biraz daha az. Fiesta’nın SUV görünümüyle karakterize edilen Active versiyonunun sadece birkaç santimetre biraz daha büyük olduğunu belirtmek gerekir. 1.093 litreye genişletilebilen 311 litrelik bagaj kapasitesiyle Ford Fiesta, bir hafta sonu kaçamağı için pratik.
| boyutlar | |
| Uzunluk | 4.048 mm |
| Uzunluk | 1.735 mm |
| Yükseklik | 1.466 mm |
| Adım | 2.493 mm |
Ford Fiesta: dış
Ford B mimarisine dayanan yeni Ford Fiesta’nın iki versiyonu mevcuttur: üç kapılı ve beş kapılı. Konik LED ışıklar ve modern bir tasarımla karakterize edilen ön kısım, LED matrix teknolojisini talep etme olasılığı ile tamamen yenilendi . Motor kaputu önceki versiyona göre daha az eğimlidir, bu da burnun yüksekliğini artırır ve daha büyük ızgara da Ford logosunu barındırır. Arka farlar da araca daha sofistike bir görünüm kazandıran yeni bir tasarıma sahiptir.
ST -Line versiyonu, bal peteği desenli ön ızgarası ve parlak siyah kaplaması, genişletilmiş alt hava girişi ve gövde renginde yan hava girişleri ile sportif bir karaktere sahiptir. Aktif SUV benzeri versiyon ise çamurluklar için plastik korumalar, parlak siyah dikey çıtalara sahip ön ızgara, plastik yan etekler ve gövde altı koruması ile “daha sert” bir görünüme sahip.
Ford Fiesta: iç mekan
Yeni Ford Fiesta’nın iç mekanı, önceki nesle kıyasla önemli değişiklikler sunmasa da, yine de oldukça rafine ve teknolojik. Yepyeni 12,3″ dijital gösterge paneli tamamen özelleştirilebilir ve gezgininki de dahil olmak üzere en önemli bilgileri izlemenizi sağlar. Grafikler seçilen sürüş moduna göre değişir ve ekranın bir bölümü sürücü destek teknolojilerine ayrılmıştır.
Mevcut sürücü destek sistemleri arasında Dur & Kalk özelliğine sahip uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, kör nokta izleme, aktif frenleme, geri görüş kamerası ve şerit tutma yer alır. Ayrıca entegre modem sayesinde kapıların açılıp kapanması, aracın yerinin belirlenmesi gibi bazı fonksiyonları FordPass uygulamasından yönetmek mümkündür. Standart bilgi-eğlence sistemi , merkezi 8″ ekran, sesli komutlar, Apple CarPlay ve Android Auto desteği ve mükemmel bir ses sistemi aracılığıyla erişilebilen Ford Sync 3’tür .
Ford Fiesta: motorlar
Kompakt otomobil sektöründe giderek daha güncel bir trend izleyen Ford, Fiesta için dizel motordan vazgeçti . Yani mevcut motorlar benzin, hafif hibrit benzin ve LPG’dir . Benzinli motorlar, LPG versiyonunda da mevcut olan 75 bhp 1.1’i içerir. 125 HP EcoBoost hibrit motor için Ford, altı vitesli düz şanzıman veya yedi vitesli çift debriyaj sunuyor. Performans açısından motor yelpazesinin en üstünde, ST varyantının 200 bg 1.5 turbosunu buluyoruz.
Ford Fiesta: tüketim
Ford Fiesta, yakıt tüketimi konusunda çok talepkar değil. 75 bhp 1.1 benzin, 5,3 l/100km ve 121 g/km CO2 tüketir. İlgili 75 HP LPG/Benzin verileri, 7,1 l/100km ve 112g/km CO2 ile daha yüksektir. EcoBoost’un 125 HP hibrit versiyonu sadece 5 l/100km ve 113 g/km CO2 değerlerine sahiptir. Güçlü 200 bhp 1.5 daha fazla benzin gerektirir: 6,6 l/100km, 149 g/km CO2 emisyonu ile.
Uygun Fiesta Kaskosu Nasıl Yapılır?
Arabanızı korumaya yardımcı olacak en iyi teminatları seçin. Kasko kapsamınızı en doğru şekilde belirleyin.
En iyi kasko şirketlerinin fiyatlarını karşılaştırmak için teklif alın, primlerden %60’a varan tasarruf sağlayın.
Kasko indirimlerine göz atarak araba sigortasından nasıl tasarruf sağlayacağınızı öğrenin. Taksit seçeneklerinden yararlanın.
Kasko sigortası söz konusu olduğunda, birçok seçeneğiniz var. Alokasko uzmanları, doğru kapsamı bulmanıza yardımcı olabilir. En doğru teminatlarla en uygun fiyatları alabilmeniz için uzmanlarımız 7/24 yanınızdadır.
