Şehirlerimizin giderek daralan park yerlerinde bazen zor ya da riskli olan bir manevrayı kolaylaştırmak için son yıllarda karşımıza çıkan çeşitli seçenekler arasında park sensörlerini buluyoruz . Ayrıca, park halindeyken boyutlarının hesaplanması zor olan SUV’lerin giderek artan yaygınlaşması, yanlışlıkla engellere veya park halindeki diğer arabalara çarpmaktan , kendi aracınıza zarar vermekten ve hatta çizmekten kaçınmayı giderek daha gerekli hale getirdi . Park sensörleri, üstyapıyı korumak için tam olarak oluşturuldu 360° kameralar veya geri viteste de çalışabilen otomatik acil durum freni gibi diğer cihazlarla sinerji içinde.
Park sensörleri: nedir?
Araç sensörü dediğimizde , tam olarak, ön ve arka tamponlara yapıştırılan, en yakın engele çarptığında ultrasonik dalgalar yayan ve etkin bir şekilde bir elektronik karta bilgi gönderen cihazları kastediyoruz. Konumları arabanın tasarımını etkilememeye çalışırken , ürettikleri akustik sinyal siz engele yaklaştıkça daha yoğun hale gelir . Araç sensörleri zamanla evrim geçirerek şu hale geldi: Özellikle farklı kameralar ve adalar ile birlikte çalışan en gelişmiş sürücü destek sistemlerinden biri.
Park sensörleri nasıl çalışır
Sensörler, sisteme gönderdikleri ultrasonik dalgalar vasıtasıyla çalışırlar. Denetleyici adı verilen bu sistem, bilgileri işler ve sürücüyü mesafenin değişkenliği ve yaklaşan temas konusunda uyarmak için değişken yoğunluk ve frekansta aralıklı tonlar yayan bir hoparlöre bağlanır. Bazen LED’lerin kullanılmasıyla ışık sinyalleri de etkinleştirilir.
Araç sensörleri hem ön hem de arka tamponlara takılabilir. İki sistemin işleyişi, arka sensörün geri vitese geçildiğinde devreye girmesi ve genellikle engelden 1,5 metre mesafeden başlayarak sürücüyü uyarması dışında pek farklılık göstermiyor. Yaklaştıkça, sinyal engelden maksimum yaklaşık 40 santimetreye kadar daha sürekli ve yoğun hale gelir .
Park sensörü sistemi: sadece bir seçenek mi?
Elbette, araç sensörleri bugünlerde hala gereksiz görünebilir. Yıllardır çeşitli üreticilerin opsiyonel listelerinde, üst sınıf arabaların standart donanımlarında veya daha yetenekli versiyonlarında yer almalarına rağmen, satın alma sırasında bunlara sahip olmayabilirsiniz. sonra pişman olurlar. Bu durumda, çeşitli çok fonksiyonel satış sonrası çözümlerle düzeltmek mümkündür . Arabada yoksa, araç sensörleri satın alındıktan sonra bile takılabilir mi? Cevap evet ve çevrimiçi olarak sunulan teklifler çok sayıda ve her bütçeye uygun.
Park sensörlerinin montajı
İstediğiniz sistemi satın aldıktan sonra, ön ve arka tampona sensör takmak karmaşık olmayacaktır. Her şeyden önce, göze hoş görünmeyen etkilerden kaçınmak için sensörlerin tamponla aynı renge boyanması tavsiye edilir. Daha sonra, lineer bir metre kullanarak, sensörleri doğru şekilde konumlandırmak için referans olarak sensörlerin çizgisini çizmek üzere yerden 50-70 cm ölçmek gerekir. Daha sonra tamponda, orta kısımda iki kez ve her iki tarafta iki kez olmak üzere delikler açmak, geri vites lambasına bağlı kabloyu bulmak ve ışığa bağlı halkaya bir kablo sokmak gerekir. Arka kaputta, kontrol ünitesini tahsis etmek için bir alan ayırmak ve ardından münferit sensörlerin kablolarını bağlamak da önemlidir. Dışarıdaki işlemler tamamlandıktan sonra ön panele araç sensörü arayüz ekranı takılmalıdır. Ekran kablosu pedal ünitesinin altından geçmelidir ve bu nedenle gösterge panelinin sökülmesi gerekecektir.
Park sensörlerinin maliyeti nedir?
Sensörlerin maliyeti, aracın satın alındığı sırada veya daha sonra opsiyon listesinden bu cihazın seçilmesine göre değişmektedir. İlk durumda fiyatlar , yalnızca arka araç sensörlerine sahip elektrikli Fiat 500 için 1350 tl’den BMW 2 Serisi Gran Coupé için 1670 tl’ye kadar değişiyor. Ancak sensörlerin kalitesi artırılırsa artabilirler: örneğin yine bir elektrikli 500 için, 360° DRONE VIEW S araç sensörlerinin maliyeti 800 Euro’dur. Öte yandan, çok daha az harcamak istiyorsanız, satış sonrası piyasada otomatik sensörler mevcuttur. Yalnızca arka araç sensörleri için 80 Euro’dan başlayan, ön sensörler dahil komple bir cihaz için 110 Euro’ya kadar eşit derecede etkili.
Hangisini seçmeli
Piyasada kablosuz veya elektromanyetik teknoloji ile donatılmış çok sayıda araç sensörü vardır. Gidip onları analiz edelim.
Kablosuz park sensörleri
Kablosuz sensörler, kısaltmasından da anlaşılacağı gibi, kablosuz çalışır ve bu nedenle otomobilin tamponlarının delinmesini gerektirmez. Kablosuz araç sensörlerini özel bir plaka tutucuya veya güç kaynağını sağlayabilecek bir yere yerleştirmeniz yeterlidir. Ancak içeride, ekran otomobilin çakmağına bağlanıyor ve Wi-Fi teknolojisi aracılığıyla sensörlerinden bilgi alıyor . Ne yazık ki , bu kablosuz araç sensörleri hakkındaki görüşler tamamen olumlu değil. Standart sensörlerden daha az hassastırlar ve bazı durumlarda sinyal paraziti onları işe yaramaz hale getirebilir.
Elektromanyetik park sensörleri
Yine delik açmadan ultrasonik sensörler yerine tamponun iç kısmına aynı işleve sahip yapışkan bir şerit yapıştırılabilir yani elektromanyetik park sensörleri . Geri vitese geçildiğinde, yapışkan şerit elektronik kontrol ünitesi tarafından etkinleştirilir ve bir elektromanyetik alan oluşturur. Engellerin varlığında, elektromanyetik alan sürücüyü bilgilendirmek için ekranı ve akustik sinyali etkinleştiren kontrol ünitesini uyarır . Fiyat ise standart çözümden daha yüksektir.
Modern park yardım sistemleri
Arka görüş veya 360° kameralar, düzinelerce sensör ve fren asistanı gibi sistemlerle çalışan asistan, sürücüyü yaklaşan bir engel konusunda uyarmaktan fazlasını yapabilir. Örneğin Mercedes C-Serisi All Terrain’de Aktif Park Yardımı , araç sensörlerini ve geri görüş kamerasını içerir. BMW 2 Serisi Gran Coupé gibi bir modelde, seçenekler arasında Park Mesafe Kontrolünü de buluyoruz. Hem ön hem de arka, sürücünün yerine giriş ve çıkış manevralarını yönetmek için Park Yardımı ile işbirliği yapabilir. Sistem bir engele yaklaştığında otomatik olarak fren yapıyor ve tüm park etme aşamalarında basılı tutulması gereken orta konsoldaki özel bir düğme kullanılarak etkinleştirilebiliyor.
Son olarak, aynı teknolojinin daha da gelişmiş bir versiyonuna örnek olarak, örneğin Audi A7’de sunulan Remote Park Assist plus paketinden bahsedebiliriz. Bu sürüm, myAudi uygulaması aracılığıyla bir park yerine girip çıkmanın uzaktan kontrol edilmesini sağlar. Burada da sürücü, akıllı telefondaki düğmeyi tüm süresi boyunca basılı tutarak işlemi izlemeye zorlanacak. Aslında, ikinci sistemle, park etmeden önce arabadan inebilir veya araba kendi kendine çıktıktan sonra tekrar binebilirsiniz.
