alokasko-logo
alokasko-logo

Arabanızı Alokasko ile Güvene Almanın 10 Etkili Yöntemi

Artan yakıt fiyatları ve pahalı mekanik servislerle birlikte, iyi çalışmayan bir araba hakkında endişelenmek isteyeceğiniz son şey. Bunun yerine, yatırımınızı koruyun ve mümkün olduğunca güvenli hale getirin. Arabanızı iyi durumda tutmak, sıvıları veya lastik basıncını kontrol etmek kadar basit olabilir.

1

Kılavuzu ve bakım raporunu doğru okuyun. Arabanızda sürekli bakım yapmak, soğutma sistemi, şanzıman sistemi, süspansiyon ve diğer bileşenlerle ilgili maliyetli sorunlardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır; tavsiyelere uymak, üretici garantisinden en iyi şekilde yararlanmanıza da yardımcı olacaktır.

2

Daha az kullan .Her şeyden önce, kısa yolculuklardan kaçının. Soğuk çalıştırma motorlara, yakıt tüketimine ve çevreye zararlıdır. Kısa yolculuklar da motor aksamının ömrünü önemli ölçüde kısaltabilir. Temel olarak, motoru soğuk çalıştırdığınızda egzoz borusunda yoğuşma meydana gelir ve yoğuşmayı buharlaştıracak kadar sürmezseniz susturucuda çok fazla su birikebilir ve bu da paslanmaya ve dolayısıyla çatlaklara neden olur. Bu nedenle, örneğin sadece garaja koymak için soğuk bir arabayı çalıştırmaktan kaçının. Bunun yerine, en yakın yerlere yürüyün. Evinizin yakınında işlerinizi halledin ve birden fazla aracınız varsa, tekrar dışarı çıkmak için her zaman en son kullandığınız aracı kullanın. Her arabayı haftada en az bir kez sürün, çünkü bir veya iki haftadan fazla hareketsiz duran araçlarda sıvı sızıntısı gibi başka sorunlar olabilir. Uzun süre durmuş bir arabanız varsa bir tamirciye danışın.

3

Sıvıları kontrol edin: Antifriz, yağ, şanzıman sıvısı, hidrolik direksiyon sıvısı, fren yağı seviyesini düzenli olarak benzin yaptığınız sıklıkta kontrol edin. Arabanızda sızıntı olmasa bile, yine de sızıntı yapabilir ve hızla tehlikeli bir sıvı seviyesine ulaşabilir. Ayrıca sıvıların rengini de kontrol edin. Bazıları rengi fark etmenizi sağlayan şeffaf plastik kaplarda, diğerlerinde ise seviyeyi kontrol etmek için çubuklar var. Antifriz pembe, yeşil veya sarı olmalıdır (yeni modeller için pembe, eskiler için yeşil, orijinal antifrizini kaybetmiş ve artık evrensel antifrizi olan otomobiller için sarı veya gri.

Kahverengi ise sıvı kirli olabilir. pas, her halükarda değiştirilmelidir. Antifrizi asla karıştırmayın; arabanızın antifrizi, evrensel bir marka satın alın. Yağın yeterince temiz olması gerekiyor, siyah değil – motorda çok uzun süredir siyah yağ var. Smoothie benzeri bir görünüme sahip beyaz yağ, muhtemelen antifriz sızıntılarından veya nadiren aşırı yoğuşma nedeniyle suyla doldurulur. Şanzıman yağı parlak kırmızı olmalı ve yanık kokusu olmamalıdır. Kahverengiyse ve yanık kokuyorsa değiştirilmelidir. Şanzıman yağı parlak kırmızı olmalı ve yanık kokusu olmamalıdır. Kahverengiyse ve yanık kokuyorsa değiştirilmelidir. Şanzıman yağı parlak kırmızı olmalı ve yanık kokusu olmamalıdır. Kahverengiyse ve yanık kokuyorsa değiştirilmelidir.

4

Yağı düzenli olarak değiştirin – bu, yakıt tüketimini artıracak ve motoru koruyacaktır. Bir yağ değişimi ile diğeri arasındaki önerilen kilometre, 5000 ila 8000 kilometre arasında veya her 3 – 6 ayda birdir. Bunu yaparak aracınız 300.000 kilometreye ulaşabilir. Yağ filtresini de değiştirin – kirli bir filtreden temiz yağ geçirmenin bir anlamı yoktur. Filtreler ayrıca çok ucuzdur ve birçok otomobil parçası mağazasında mevcuttur. Aracınızın özel ihtiyaçları için kılavuzu kontrol edin veya bayi ile iletişime geçin.

5

Hava filtresini değiştirin : bu, özel aletler kullanılmadan evde kolayca yapılabilir ve yaklaşık olarak her 20.000 kilometrede bir gerçekleştirilmelidir. En yakın otomobil parçaları mağazasından uygun bir filtre satın alabilirsiniz. Kılavuz size nereye yerleştireceğinizi söyleyecektir. Kirli ve tozlu bir filtre yakıt tüketimini artırabilir.

6

Bu sıvıları iki yılda bir değiştirin: hidrolik direksiyon sıvısı, fren sıvısı, antifriz. Üretici tarafından sağlanan kadans için kılavuza bakın. Yeni arabalar genellikle sıvıyı değiştirmeden önce daha uzun süre tutmasına izin verir. Her 50 bin kilometrede bir şanzıman yağını ve filtreyi değiştirin. Sıvıyı değiştirmeden zaten 70.000 kilometreyi aştıysanız, birçok şanzıman sisteminde değiştirmemek ve iyimser olmak daha iyidir. Çoğu zaman, başka bir sıvıyla kilometrelerce yol kat etmiş bir sisteme yeni sıvı koymak, garip bir şekilde sorunlara neden olabilir, çünkü çok uzun süre kullanılan sıvı nedeniyle sistemde biriken “patina” ve kauçuğa zarar verebilir.  

7

Fren balatalarınızın kalınlığını izleyin ve metale kadar aşınmalarına izin vermeyin. Bu, fren pabuçlarına olmasa da fren disklerine zarar verir. Diskleri ve pabuçları değiştirmek, balataları değiştirmekten çok daha pahalıdır. Balata ve disk arasındaki sürtünme, herhangi bir harici maddeyi neredeyse anında ortadan kaldıracaktır.

8

Lastikleri rotasyonda değiştirin. Lastiklerin konumunun değiştirilmesi çok önemlidir ve lastik sırtındaki düzensizlikleri ve yırtılmaları azaltır, lastiğin ömrünü uzatır. Önerilen dönüş döngüsü yılda iki kez veya her 6.000 mil’de bir değişikliktir. Bunları çapraz olarak, ön sağdan arka sola ve ön soldan arka sağa döndürün. Ancak bu model aracın şanzımanına ve lastik tipine göre değişiklik gösterebilir. Kılavuzunuz bununla ilgili bilgiler içerecektir. Bazı lastiklerin (özellikle spor araba lastiklerinin) yönlü olduğunu, yani yalnızca bir yönde döndüklerini unutmayın. Bunu belirtmek için genellikle yanlarında büyük bir ok bulunur.

9

Lastik basıncını koruyun . Yetersiz şişirilmiş lastikler, lastik ömrünü %15 azaltır ve yakıt tüketimini %10 artırır. Lastikleri şişirmek muhtemelen en basit işlemdir ve birçok mağaza çok ucuz ölçü aletleri satar. Her yakıt doldurduğunuzda basıncı kontrol etmek lastik aşınmasını azaltacak ve bu sorunları önleyebilir. Bir bozuk parayla izi takip edin. Bozuk parayı sırtın altına yerleştirin. Madeni paranın üzerinde tüm karakterin kafasını görebiliyorsanız, lastiklerin değiştirilmesi gerekecektir.

10

Ön tekerleklerin yakınsamasını uygulayın. Aracın yüksek hızda sürerken sallandığını fark ederseniz (frenleme sırasında değil – fren yaparken sallanma, disklerin büküldüğünü gösterir) veya lastik sırtı düzensiz aşındıysa, tekerlekleri ayak parmağınızla hizalamanız gerekir. Ayrıca, ek güvenlik için lastiklerin ömrünü uzatmak ve sırt desenini korumak için bir çözümdür.

Arabanızı güvene alın

Aracınızı olası iç aksam yada motor arızalarına karşı korumak ve güvence altına almak için kapsamlı bir sigorta ile maliyetlerinizi en aza indirebilirsiniz. Size sunacağımız kapsamlı kasko fiyatlarını görmek için lütfen buraya tıklayarak formu doldurun.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Benzer İçerikler

spot_img