Spor arabalar her zaman çoğu sürücünün az çok gizli rüyası olmuştur . Arabayı basit bir ulaşım aracından çok daha fazlası olarak görenler ve basit günlük rutinden farklı duygular yaşamak isteyenler için vazgeçilemeyecek bir şeyi temsil ediyorlar.
Önümüzdeki aylarda pek çok yeni spor araba gelecek: modern standartlara göre güncellenen ve güncellenen turbo benzinli motorla geleneğin izinden giden biri, yeni elektrifikasyon trendini benimsemiş, ancak eşit veya eşit garantiler sağlayan biri . Şanlı termal atalardan üstün. Başarılarla dolu bir dönemi kapatan modeller ile aynı derecede tatmin edici başka bir dönemi başlatmayı amaçlayan modeller arasında seçim yapmakta zorlanacaksınız. Aşağıda, 2023’te “kıvılcım” çıkarmayı vaat eden beş spor arabayı inceliyoruz.
Honda Civic Tip R
Yeni Honda Civic Type R, Type R tarihindeki en güçlü 2 litrelik motora sahip: 329PS ve 420Nm, ve İtalya’da 54.300 avro taban fiyatına sahip. Rev match 6 vitesli manuel şanzıman, yüzde 18 daha hafif bir volana ve Type R için özel olarak tasarlanmış bir dizi bileşene sahiptir. 0-100km/s hızlanma 5,4 saniye ve azami hız 275 km/s’dir. Type R, hibrit Civic e:HEV’den 8 mm daha alçak ve 90 mm daha geniştir, ayrıca oyulmuş çamurluk bombeleri ve geniş kanadıyla da ondan farklıdır. 19″ siyah alaşım jantlar ve 265/30 Michelin Pilot Sport 4S lastikler, şimdiye kadar önden çekişli bir spor arabaya takılan en büyük lastikler arasında, aşağıdaki renk seçenekleriyle sunulan bu araba için özel olarak tasarlanmıştır: Şampiyona Beyazı, Rallye Red, Racing Blue, Crystal Black ve Sonic Grey Pearl.
Abarth 500EV
Abarth 500e , performansı ve sürüş duygularını ihmal etmeden tam elektrik dünyasına giren Scorpion’dan marka için yeni bir çağın başlangıcını işaret ediyor. Pille çalışan ilk model, aynı zamanda, resmi sosyal medya anketleri aracılığıyla bazı özelliklere oy veren meraklı topluluğunun önerileri sayesinde ortaya çıktı. Bu model, elektrikli 500 ile aynı 42 kWh pile sahiptir, ancak elektrik motoru ve güç yönetimi, sportif bir anahtarla yeniden modellenmiştir. Yeni Abarth 155 HP ve 235 Nm’ye sahip0’dan 100 km/sa hıza 7 saniyede çıkmak için. Abarth 500e, doğru akımda 85 kW’a kadar (AC’de 11 kW) şarj eder ve 35 dakikada %80 “dolu” duruma geçme olasılığı ile benzinde motor sesini çeşitli şekillerde yeniden üreten Ses Jeneratörüne sahiptir. sürüş aşamaları
Lansman sürümü olan araba Scorpionissima olarak adlandırılıyor ve tam isteğe bağlı donanımla birlikte Şubat ayından itibaren 680.000 tl’den başlayan fiyatlarla sipariş edilebilir. Markanın kurulduğu yıla saygı duruşunda bulunmak üzere 1.949 adet üretilecek ve hatchback ve cabrio versiyonları, Asit Yeşili ve Veleno Mavisi renkleri, Abarth yan grafikleri ve yeni logosu ile sunulacak.
Renault Megane RS Yeni
En yeni Renault Megane RSson Megane RS’dir ve 1976 doğumlu RS (Renault Sport) departmanının, geleceği Fransız evinin tüm spor modellerinin geliştirilmesinden sorumlu olacak Alpine’a devredeceği destanını kapatmaktadır. Megane RS ilkbahardan itibaren satışa sunulacak ve Renault Sport’un kuruluş yılını kutlamak için hem “normal” Megane RS’nin hem de Trophy’nin yerini alacak ve yalnızca 976 adetle sınırlı üretimle yerini alacak. Özel durum için, yeni RS tavanda, arka tampon kaportasında, kapılarda ve çamurluklarda mat siyah çıkartmalara ve özel renklere sahiptir: Siyah Étoilé, Beyaz Sedef, Sarı Sirio ve Turuncu Tonik. Brembo fren sistemini kırmızı kaliperlerle kaplamak için özel tasarıma sahip 19 inç alaşım jantlar, en yeni RS’nin gala elbisesini tamamlıyor.
Yolcu bölmesinde siyah Alcantara Recaro spor koltuklar, telemetrili merkezi 9,3″ dokunmatik ekran, Bose Ses Sistemi ses sistemi, 10″ dijital enstrümantasyon ve uyarlanabilir hız sabitleyici buluyoruz. Renault Megane RS Ultime, Trophy’yi temel alır ve 300 HP ve 420 Nm torka sahip klasik 1.8 turbo benzinli motora sahiptir ve 6 vitesli manuel şanzıman veya otomatik Edc çift debriyaj aracılığıyla ön tekerlekler tarafından yere boşaltılır. Standart olarak ayrıca Torsen mekanik diferansiyel, Bridgestone Potenza S007 yarı slick lastikler, alçaltılmış Cup şasi ve dört tekerlekten yönlendirme sunar.
Toyota Corolla GR
Toyota Corolla GR , Japon küçük arabasının en saf tutkunları için tasarlanmış spor versiyonudur: bu nedenle Toyota, elektrifikasyon çağrısını görmezden geldi ve yeni bir 304 HP ve 370 Nm 3 silindirli 1.6 litre turbo benzinli motora odaklandı . GR, altı ileri manuel şanzımana ve üçlü şemada değişken bölünmüş GR-Four dört tekerlekten çekişe sahiptir: 50:50, 60:40 ve 70:30.
İçeride kısa mesafeli vites kolu, manuel park freni ve tam yarış stilinde çanak koltuklar buluyoruz. Gösterge panelinin ortasında, Apple CarPlay ve AndroidAuto tarafından sağlanan akıllı telefon bağlantısıyla Toyota Touch bilgi-eğlence sistemine sahip 8” dokunmatik ekran yer alıyor. Yeni 12,3” TFT dijital gösterge paneli, yarıştan ilham alan grafiklere sahiptir. Japon spor otomobili, spor kurulum için özel yaylara, amortisörlere, çubuklara ve desteklere eklenen 235/40 lastikli 18 inç alaşım jantlara sahiptir. 4,4 metreden uzun ve 1,5 metreden biraz daha kısa, anten dahil; genişlik ise 1.9 metreye yakın.
BMW M2
Yeni 2 Serisinin sınıfının en iyisi versiyonu her zamankinden daha “kötü” hale geliyor. Yeni BMW M2, 460 BG’ye yükseltilmiş 3 litrelik sıralı 6 silindirli bir motora sahiptir .veya M240i’den 86hp daha fazla, şimdiye kadar tüm 2 Serisi Coupé serisinin en güçlü versiyonu. Yeni model önceki modellere göre biraz daha uzun (4,58 m), daha geniş (1,89 m) ve daha ağır (1,725 kg). İç mekanlar, BMW M2 için tasarlanmış Sensatec deri ve Alcantara döşemeli yeni spor koltuklarla zenginleştirilmiştir; 10,8 kg daha hafif olan karbon fiber çerçeveli olanlar opsiyonel olarak sunuluyor. Çift BMW Kavisli Ekran ön panelde görünür: sürücünün önündeki 12,3″ ekran sürüş için gerekli bilgileri içerirken, merkezi 14,9″ ekran tüm araç ayarlarını, eğlence ve bağlantı seçeneklerini görüntüler. Nisan ayından itibaren beş farklı renkte, 873.000 tl’den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.
